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进入2010年以来,宝马动作频频,新品的推出、各类营销活动的开展,让其始终保持超高关注度。不久前,宝马就在浙江千岛湖畔公开描绘其新能源战略,并宣布进行已有段时间的“高效动力战略”现已顺利完成了第一阶段,并高调展示其成果———高效混合动力X6和高效混合动力7系。虽然同样是采取我们已熟悉的油电混合技术,但根据车型定位的不同,宝马在这款车上所采用的技术方向也有所不同。

虽然同样也强调卓越的驾驶性能,但在内部设计与配置上高效混合动力7系更加偏向于舒适与奢华,除了像驾驶模式等配置在普遍版本上的配置外,高效混合动力7系还装备了众多创新驾驶辅助系统,包括车道偏离警告系统、带行人识别功能的BMW夜视系统、倒车摄像头及侧视摄像头等。而4种不同的悬挂调节不但可以满足不同层次驾乘者的需求,同时也增加了驾驶者对车辆操作的乐趣。

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高效混合动力X6的四个轮圈通过四个不同制造模块制成,在车辆行驶时它们会向不同方向转动,拥有更好的空气动力学表现。

外观内饰

两车与普通版区别不大

此次宝马推出的高效混合动力X6和7系在外观及内饰上设计与普通车型基本一致,几乎没有什么变化。

混合动力X6外观更环保硬朗

高效混合动力X6工作时信息显示。

高效混合动力X6使用一款4.4升V8双涡轮增压发动机。

高效混合动力X6除了独有的Bluewater颜色外,它只在车尾和踏板处增加了更多的高效混合动力标识,以示区别。

此外,BMW高效混合动力X6在发动机盖上也有所不同。由于其采用的发动机形式不同,所以它的发动机盖上部呈现出明显的突出状,这也让其前部看起来显得更加凶悍一些。BMW高效混合动力X6的四个轮圈是通过四个不同制造模块所制成,并且在车辆行驶时它们会向不同方向转动,以提供更好的空气动力学表现。

如果说全新BMW高效混合动力X6在外观方面的变化较少的话,那么其内饰方面的变化就更少了,混合动力仪表和iDrive系统中混合动力信息是显而易见的。而纯白色带有蓝色缝边的真皮座椅则是内饰的另一个变化。

混合动力7系变化也仅在细节处

与BMW高效混合动力X6相同,BMW高效混合动力7系在外观和内饰方面的变化也仅仅是出于细节方面,一样拥有只有高效混合动力车型才有的Bluewater车身颜色,一样是在车辆的各个细节处展示着环保标识,这些也是全新高效混合动力7系在外观上与普通版7系的最大区别。

在外观上与普通版7系的最大区别在于,BMW高效混合动力7系拥有高效混合动力车型特有的Bluewater车身颜色和环保标识等细节。

内饰方面,高效混合动力7系也使用了混合动力显示的仪表盘,并且在中控显示中也提供了混合动力的显示信息,而这与全新高效混合动力X6完全相同。

高效混合动力7系中度混合

全新BMW高效混合动力7系,一样采用BMW4.4升双涡轮增压发动机技术的V8汽油发动机与三相同步电动马达相结合,整个系统可提供342千瓦(465马力)的输出功率和700牛顿米的最大扭矩。其中4.4升V8双涡轮增压发动机可以提供最大330千瓦的输出功率,而那台电动机则可以提供最大15千瓦的输出功率。

与全新BMW高效混合动力7系发动机配合的是一款传统的8速自动变速箱,其在6挡时的传动比为1:1,这也使得它的7挡和8挡拥有着更好的燃油经济性,而且五片液滤变矩器的结构让其可以从8挡直接降至2挡。电动马达以紧凑结构安装在发动机与自动变速箱变矩器之间,可以不断地从专为这款车辆开发的锂离子蓄电池中接收电能。

虽然同样也强调卓越的驾驶性能,但在内部设计与配置上高效混合动力7系更加偏向于舒适与奢华,除了像驾驶模式等配置在普遍版本上的配置外,高效混合动力7系还装备了众多创新驾驶辅助系统,包括车道偏离警告系统、带行人识别功能的BMW夜视系统、倒车摄像头及侧视摄像头等。而4种不同的悬挂调节不但可以满足不同层次驾乘者的需求,同时也增加了驾驶者对车辆操作的乐趣。

除此之外,其在内饰方面与普通版7系并没有很大的差异。与高效混合动力X6不同,高效混合动力7系无法采用纯电动的驱动方式,其电动机只能和发动机配合使用,它仅仅是在较低速度时帮助分担一部分动力输出,其他时间则更多充当一个电力回收者的角色,通过回收的电力来承担整个行车网络所需的电能需求,以减少发动机的负担。